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        <title>Die erste Fahrt in die TÜRKEI mit dem eActros 600 (40 Tonnen) endet hier...</title>
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        <description>Hier kommt ihr direkt zu Trade Republic: https://trade.re/trucker100 Disclaimer: Kapitalanlagen bergen Risiken. Die Wertentwicklung der Vergangenheit und Prognosen sind kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Werte sind rein illustrativ. Bedingungen für Kindergeld gelten. Diese Woche beginnt mit einem richtigen Abenteuer: Ich fahre mit einem batterie-elektrischen LKW in die Türkei. Klappt das? Wir werden es herausfinden. Mein Fahrzeug der Wahl für den Trip nach Aksaray ist der Mercedes eActros 600 mit 621 kWh LFP Akku. In diesem Video seht ihr die Beladung in Wörth am Rhein bei Daimler Trucks und meine Ladeerfahrung in Osteuropa. Zudem erfahrt ihr, welche besonderen Herausforderungen ich bei der Ladetechnik im Ausland habe und wie ich mich auf den Trip vorbereitet habe. Viel Spaß mit diesem XXL Sondervideo beim Elektrotrucker. Schreibt mir eure Fragen und euer Feedback gerne in die Kommentare, damit die Qualität des Contents stetig steigt. Hier könnt ihr die eTrucker App downloaden: Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=app.etrucker Apple App Store: https://apps.apple.com/de/app/etrucker/id6746111803 Link zur Vermietung von mobilen Ladestationen von Schall-E: https://www.schall-e.de/ Link zur Newsletteranmeldung: https://elektrotrucker.beehiiv.com/subscribe Kontakt: tobias@elektrotrucker.de Basis der CO2e-Einsparungsberechnung: Referenzverbrauch E-LKW: 1,1 kWh je km, Referenzverbrauch Diesel LKW: 25l je 100 km, CO2e Emissionen Verbrennung Diesel: 2,65 kg je Liter (Quelle Umweltbundesamt), CO2e Emissionen in der Vorproduktion Diesel: 0,52 kg je Liter (Quelle Fraunhofer ISI), Datenbasis für Emissionen Stromproduktion: Electricity Map (https://app.electricitymaps.com/map)</description>
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