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        <title>-34 Grad in Finnland: Hält der MAN eTGX das aus?</title>
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        <description>Wenn ihr Holy mal ausprobieren wollt, bekommt ihr mit dem Code "ELEKTROTRUCKER" 10% Rabatt auf euren Warenkorb. Folgt einfach folgendem Link: https://weareholy.com/elektrotrucker Ich bin in Schweden aber noch lange nicht am Ziel. Die Challenge: Mit dem MAN eTGX (534 kWh Akku) nach Norwegen. Ich wusste vorab schon, dass es kalt wird. Aber mit dieser Eiseskälte habe ich nicht gerechnet. Und die spannende Frage ist, ob die Technik des Elektro-LKW aber auch die Technik der HPC-Ladestationen bei weniger als -30°C zuverlässig funktionieren? Eines steht auf jeden Fall fest: Wenn hier was schief geht, wird's gefährlich. Viel Spaß mit dieser extremen Episode des Elektrotruckers! Du hast Interesse die digitale Werbefläche auf dem Auflieger in einer meiner Videos zu buchen? Schreib mir einfach eine kurze E-Mail an tobias@elektrotrucker.de Link zur Website: www.elektrotrucker.de Hier könnt ihr die eTrucker App downloaden: Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=app.etrucker Apple App Store: https://apps.apple.com/de/app/etrucker/id6746111803 Link zur Newsletteranmeldung: https://elektrotrucker.beehiiv.com/subscribe Kontakt: tobias@elektrotrucker.de Basis der CO2e-Einsparungsberechnung: Referenzverbrauch E-LKW: 1,1 kWh je km, Referenzverbrauch Diesel LKW: 25l je 100 km, CO2e Emissionen Verbrennung Diesel: 2,65 kg je Liter (Quelle Umweltbundesamt), CO2e Emissionen in der Vorproduktion Diesel: 0,52 kg je Liter (Quelle Fraunhofer ISI), Datenbasis für Emissionen Stromproduktion: Electricity Map (https://app.electricitymaps.com/map), Schnitt, Animationen und Thumbnail: Tobias Bruns - TobiasBVisuals@gmail.com</description>
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