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        <title>Zuversicht oder PR-Bluff? Was in 12 Monaten WIRKLICH bei der E-LKW Ladeinfrastruktur passiert ist!</title>
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        <description>Meine Woche im Fernverkehr mit dem batterie-elektrischen eActros 600 (621 kWh LFP Akku) beginnt in Schweden. Dort liefere ich mehrere HPC-Schnellladestationen mit einem elektrischen Mitnahmestapler an Gewerbekunden aus. Mein nächstes Ziel ist die Busworld in Brüssel und auf dem Weg dorthin transportiere ich weitere Güter in Richtung Deutschland. Was mir diese Woche besonders stark auffällt, ist der massive Ausbau der Ladeinfrastruktur für LKW. Aber seht einfach selbst, an welchen Ladeparks ich so aufladen werde. Viel Spaß! Schreibt mir eure Fragen und euer Feedback gerne in die Kommentare, damit die Qualität des Contents stetig steigt. Hier könnt ihr die eTrucker App downloaden: Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=app.etrucker Apple App Store: https://apps.apple.com/de/app/etrucker/id6746111803 Link zur Newsletteranmeldung: https://elektrotrucker.beehiiv.com/subscribe Kontakt: tobias@elektrotrucker.de Basis der CO2e-Einsparungsberechnung: Referenzverbrauch E-LKW: 1,1 kWh je km, Referenzverbrauch Diesel LKW: 25l je 100 km, CO2e Emissionen Verbrennung Diesel: 2,65 kg je Liter (Quelle Umweltbundesamt), CO2e Emissionen in der Vorproduktion Diesel: 0,52 kg je Liter (Quelle Fraunhofer ISI), Datenbasis für Emissionen Stromproduktion: Electricity Map (https://app.electricitymaps.com/map)</description>
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