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        <title>Darüber redet niemand: Die Klimabilanz dieses Elektro-LKW ist absurd</title>
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        <description>Coast to Coast Roadtrip mit dem Elektrotruck: In der dritten Woche mit dem neuen DAF XD Electric (525 kWh LFP Akku) geht es vom Mittelmeer an die Nordsee. In der Mitte tausche ich die Ladung mit einem Kollegen und transportiere einen Messestand zur EVS38 nach Schweden. Und eins kann ich vorab sagen: Es wird richtig eng. Natürlich stehe ich auch wieder im Stau vor dem Brenner. Die Zeit wird aber genutzt, um die Klimabilanz des DAF XD Electric zu überschlagen und auszurechnen, nach welcher Zeit sich der "CO2-Rucksack" der Batterie amortisiert hat. Viel Spaß mit dieser Episode des Elektrotruckers. Schreibt mir eure Fragen und euer Feedback gerne in die Kommentare, damit die Qualität des Contents stetig steigt. Link zur Anmeldung der eTrucker App: https://app.elektrotrucker.de Link zur Newsletteranmeldung: https://elektrotrucker.beehiiv.com/subscribe Kontakt: tobias@elektrotrucker.de Basis der CO2e-Einsparungsberechnung: Referenzverbrauch E-LKW: 1,1 kWh je km, Referenzverbrauch Diesel LKW: 25l je 100 km, CO2e Emissionen Verbrennung Diesel: 2,65 kg je Liter (Quelle Umweltbundesamt), CO2e Emissionen in der Vorproduktion Diesel: 0,52 kg je Liter (Quelle Fraunhofer ISI), Datenbasis für Emissionen Stromproduktion: Electricity Map (https://app.electricitymaps.com/map)</description>
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