https://peertube.fschaupp.me/videos/watch/2fffa258-bcec-44c2-8936-11037faf5b5a Wie ihr im letzten Video bereits gesehen habt, durfte ich den ersten LKW Deutschlands fahren, der induktiv während der Fahrt aufgeladen werden kann. Doch auf eigener Achse kann der umgebaute DAF XF nicht fahren, dafür ist der 200 kWh LFP Akku zu klein und die 22 kW Ladeleistung zu gering. Daher springt der Elektrotrucker ein und gemeinsam mit meinem Kollegen Tum transportieren wir das wertvolle Testfahrzeug von Paris nach Nürnberg und wieder zurück. Der Transport ist durch die Höhe von 4,30m speziell und auch die Verladung auf dem Tiefbett hat so seine Tücken. In diesem Video seht ihr, wie eine solche Tour über 2.000 km heute schon batterie-elektrisch funktionieren kann. Viel Spaß! Schreibt mir eure Fragen und euer Feedback gerne in die Kommentare, damit die Qualität des Contents stetig steigt. Hier könnt ihr die eTrucker App downloaden: Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=app.etrucker Apple App Store: https://apps.apple.com/de/app/etrucker/id6746111803 Link zur Newsletteranmeldung: https://elektrotrucker.beehiiv.com/subscribe Kontakt: tobias@elektrotrucker.de Basis der CO2e-Einsparungsberechnung: Referenzverbrauch E-LKW: 1,1 kWh je km, Referenzverbrauch Diesel LKW: 25l je 100 km, CO2e Emissionen Verbrennung Diesel: 2,65 kg je Liter (Quelle Umweltbundesamt), CO2e Emissionen in der Vorproduktion Diesel: 0,52 kg je Liter (Quelle Fraunhofer ISI), Datenbasis für Emissionen Stromproduktion: Electricity Map (https://app.electricitymaps.com/map) Thu, 06 Aug 2026 16:31:35 GMT https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html PeerTube - https://peertube.fschaupp.me https://peertube.fschaupp.me/lazy-static/avatars/4b6c0ef0-0977-4128-9db5-b081da5794bb.png https://peertube.fschaupp.me/videos/watch/2fffa258-bcec-44c2-8936-11037faf5b5a All rights reserved, unless otherwise specified in the terms specified at https://peertube.fschaupp.me/about and potential licenses granted by each content's rightholder.