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        <title>2% Akku am Berg! Schafft es der eActros mit 42 Tonnen nach Gibraltar?</title>
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        <description>Hier kommt ihr direkt zu Trade Republic: https://trade.re/trucker_kinderdepot Disclaimer: Kapitalanlagen bergen Risiken. Die Wertentwicklung der Vergangenheit und Prognosen sind kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Werte sind rein illustrativ. Bedingungen für Kindergeld gelten. Die erste Fernverkehrs-Tour mit dem Mercedes eActros 600 (621 kWh LFP Akku). Und wenn schon Fernstrecke, dann richtig: Es geht nach Gibraltar - in den Süden Spaniens. Und das ganze auch noch bleischwer mit 42 Tonnen Gesamtgewicht. Ich bin ja bereits letztes Jahr mit dem Iveco S-eWay (738 kWh) nach Spanien gefahren - aber bei der Ladeinfrastruktur hat sich zwischenzeitlich einiges getan. Die Tour lief gut - doch Hochmut kommt vor dem Fall. So wird es an einer Etappe richtig eng und dabei kommt sogar Krümelix ins schwitzen. Viel Spaß mit dieser internationalen Episode des Elektrotruckers. Schreibt mir eure Fragen und euer Feedback gerne in die Kommentare, damit die Qualität des Contents stetig steigt. Link zum eTrucker App Launch am 30. Juni um 15:00 Uhr: https://elektrotrucker.clickmeeting.com/app Link zur Newsletteranmeldung: https://elektrotrucker.beehiiv.com/subscribe Kontakt: tobias@elektrotrucker.de Basis der CO2e-Einsparungsberechnung: Referenzverbrauch E-LKW: 1,1 kWh je km, Referenzverbrauch Diesel LKW: 25l je 100 km, CO2e Emissionen Verbrennung Diesel: 2,65 kg je Liter (Quelle Umweltbundesamt), CO2e Emissionen in der Vorproduktion Diesel: 0,52 kg je Liter (Quelle Fraunhofer ISI), Datenbasis für Emissionen Stromproduktion: Electricity Map (https://app.electricitymaps.com/map)</description>
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