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        <title>Der größte IRRTUM der Branche: Wer auf HVO100 statt auf E-LKW setzt, kann bald zusperren</title>
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        <description>Hier kommt ihr direkt zu HOLY: https://weareholy.com/elektrotrucker Und mit dem Code "ELEKTROTRUCKER" gibt es 10% Rabatt auf euren Warenkorb. Die Woche beginnt für mich an einem Autohof in Northeim und mit voll geladenem Akku. Im Anschluss geht es für mich und den eActros 600 (621 kWh LFP Akku) in die Region zu diversen Abladestellen mit dem neuen Palfinger Elektrostapler (14 kWh LFP Akku). Eine kurze Woche, aber besonders die letzte Tour hat es mit 42 Tonnen Gesamtgewicht insich. Auf der Strecke entdecke ich auch einen DHL LKW, der damit wirbt, dass er zu 100% mit Biokraftstoffen betrieben wird - natürlich muss ich da als Vertreter der Energiewende ein paar Fakten klarstellen. Schreibt mir eure Fragen und euer Feedback gerne in die Kommentare, damit die Qualität des Contents stetig steigt. Hier könnt ihr die eTrucker App downloaden: Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=app.etrucker Apple App Store: https://apps.apple.com/de/app/etrucker/id6746111803 Link zur Newsletteranmeldung: https://elektrotrucker.beehiiv.com/subscribe Kontakt: tobias@elektrotrucker.de Basis der CO2e-Einsparungsberechnung: Referenzverbrauch E-LKW: 1,1 kWh je km, Referenzverbrauch Diesel LKW: 25l je 100 km, CO2e Emissionen Verbrennung Diesel: 2,65 kg je Liter (Quelle Umweltbundesamt), CO2e Emissionen in der Vorproduktion Diesel: 0,52 kg je Liter (Quelle Fraunhofer ISI), Datenbasis für Emissionen Stromproduktion: Electricity Map (https://app.electricitymaps.com/map)</description>
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